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吊车回转支承轨道检查修复的方法

  大型汽车吊车在长期施工运用中使得回转支承有所损坏,工作时回转费力,加大油门才能转动,有时还有比较响的“咔咔”声。那么,吊车回转支承轨道检查修复方法是什么?接下来为大家详细先容:
  拆修前需要先弄清回转机构的构造与原理。回转机构包括回转滚盘、转台和回转液压马达及减速器。回转滚盘时滚珠式支承回转装置,主要由内外齿圈、上下滚道圈和滚珠等组成。外齿圈以螺栓固定在底架上,其内缘制有上下凹槽。上下滚道圈外缘都只有凹槽,滚道圈套装在外齿圈内,滚道圈凹槽与外齿圈构成上下两个O形滚道,滚珠分别装于两滚道内。滚道圈用螺栓固定为一体,这样,滚道圈可做自由转动。外齿圈外缘设有注油嘴,滚道圈与外齿圈之间装有油封。转台用螺栓与滚道圈连接。其上安装着吊臂、回转马达及减速器和操纵室等。减速器及回转液压马达用于将马达的动力传递方向改变90°,并降低马达转速和增大转矩,以适应回转的需要。它主要由壳体、立轴、驱动齿轮、蜗轮、蜗杆和减速齿轮等组成。了解了基本结构,再根据上述故障现象,判断故障出在回转机构的滚道和滚珠上。
  后拆检发现,轨道有严重的下凹损伤。由于该机型比较老,滚道部件采购困难,而且成本很高不划算。针对这种情况,决定滚道凹坑及剥落部位采用堆焊修复工艺,然后再用车床加工堆焊部位,在对电焊部位进行表面热处理,使硬度与原来的接近。最后装复,调整好间隙,经使用证明一切恢复正常,回转支承工作状况良好。
  以上就是为大家详细先容的吊车回转支承轨道检查修复的方法了,想要了解更多有关这方面常识的,敬请关注澳门银河娱乐场。
 

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