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8吨吊车柱塞行程余量的检查方法

  大家都知道,8吨吊车的正常工作离不开柴油机的正常功能,而喷油泵是其燃料供给系特重要的部件之一,喷油泵有柱塞式、分配式、泵-喷嘴三种分类,所以柱塞式喷油泵对吊车的工作十分重要。其中的柱塞行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。这种行程余量大家有哪些检查方法呢?
  一、检查8吨吊车柱塞行程余量的原因
  调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。
  二、检查8吨吊车时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:
  1、转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。
  2、柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到规定较高点。
  3、用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的标准行程余量应不小于0.5mm。
  以上内容为大家先容了8吨吊车柱塞行程余量的检查原因和检查方法,相信对大家吊车设备的维修工作会很有帮助。因为正确维修比正确操作的工作要困难许多,所以大家要特别注意设备维修时的一些检查细节问题。
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