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8吨吊车柱塞行程余量的检查方法

  在8吨吊车柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。今天给大家先容一下吊车柱塞行程余量的检查方法:
  一、检查8吨吊车柱塞行程余量的原因
  调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的最低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。
  二、检查8吨吊车时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:
  1、转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。
  2、柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到最高点。
  3、用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
  上述内容就是为大家详细先容的8吨吊车柱塞行程余量的检查方法,想必大家都学会了。想要知道更多有关这方面常识的,欢迎关注澳门银河娱乐场!
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